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近日，中遠海運集團旗下的集裝箱運輸公司有限公司推出整車出口新方案，通過整車支架技術和端到端服務，護送上汽集團的品牌車出口歐洲。相關負責人介紹，通過中遠海運的二代車架，企業可自由選擇將2輛、3輛、4輛汽車裝入一個40尺集裝箱內，汽車在海上運輸宛如住進一幢不動如山的公寓，安全且穩定。
用新辦法運輸汽車，一個重要的背景無疑是國產汽車正迎來加速出海的熱潮。數據顯示，2021年國產汽車出口超過200萬輛，同比增長100%。2022年上半年，國產汽車出口超過120萬輛，增勢明顯。2022年8月，中國汽車出口達到30.8萬輛，創下月度歷史新高。行情火爆，傳統的汽車運輸船根本無法滿足國產汽車出口的需求，為此中遠海運集團旗下的中遠海運特運公司此前也專門研發了新型支架，讓紙漿船都“改行”運汽車。現在大規模用集裝箱運輸汽車，涉及另一個重要背景——中國出口集裝箱價格暴跌，成本已變得可以接受。過去兩個月時間里，中國出口集裝箱運價差不多將兩年的漲幅全部跌了回去。人們普遍擔心嚴重的通脹壓力將抑制消費需求，進而影響全球經濟的增長。比如在美國，許多商場庫存居高不下，這也讓許多專業人士判斷下半年中國出口會面臨不小的壓力。
但危機中往往也蘊含著機遇，中國擁有全產業鏈的優勢，更容易抓住各類機會。比如當下的汽車，特別是新能源汽車市場就是明證。
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